നമ്മൾ ഒരു ഉൽപ്പന്നം മനസ്സിലാക്കുമ്പോൾ, ആദ്യം അതിൻ്റെ അടിസ്ഥാന അറിവ് മനസ്സിലാക്കണം, അതുവഴി നമുക്ക് അത് നന്നായി മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയും, അല്ലെങ്കിൽ അത് കൂടുതൽ നന്നായി മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയും. ഇവയെല്ലാം അടിസ്ഥാന വിജ്ഞാനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. EVA ബാഗുകൾക്കും ഇത് ബാധകമാണ്, അതിനാൽ ബാഗുകൾ ഉൽപ്പാദന പ്രക്രിയയെക്കുറിച്ചുള്ള അടിസ്ഥാന അറിവിനെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് എത്രത്തോളം അറിയാം? നമുക്ക് ഇവിഎ ഫാക്ടറിയെ കുറിച്ച് സംസാരിക്കാം.
1. ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റ്: സാധാരണയായി സൂചി പ്ലേറ്റിൻ്റെ അടിയിൽ നിന്നാണ് ആരംഭിക്കുന്നത്. മുറുക്കുമ്പോൾ, തുന്നലുകൾ 3-4 മടങ്ങ് ഭാരമുള്ളതായിരിക്കണം. ലൈൻ ഒരു ഇഞ്ചിന് 8-9 തുന്നലുകൾ ആയിരിക്കണം. ലൈൻ മിനുസമാർന്നതും മിനുസമാർന്നതുമായിരിക്കണം, പോലും സീമുകളും ചരിവുകളുമില്ല. പ്രശ്‌നങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നതിന് ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ബാഗിൻ്റെ വ്യാപാരമുദ്രയ്ക്ക് ചുറ്റുമുള്ള തുന്നൽ നിരീക്ഷിക്കാനാകും!
2. ബോൺ വലിംഗ്: സീം തുല്യമായിരിക്കണം, കോണുകൾ ചുളിവുകളാകരുത്, നാല് കോണുകൾ തുല്യമായിരിക്കണം. പൊതിയുന്ന മെറ്റീരിയൽ അസ്ഥിയുടെ കാമ്പിനോട് ചേർന്നായിരിക്കണം, കൂടാതെ തകർന്ന അസ്ഥികൾ ഉണ്ടാകരുത്.
3. ഫ്രണ്ട് ബാഗ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക: മുൻവശത്തെ പിൻഹോൾ മൂടിയിരിക്കണം, കൂടാതെ സൂചി അരക്കെട്ടിൻ്റെ മധ്യഭാഗത്തോ താഴെയോ ആരംഭിക്കണം. ബാഗിൻ്റെ നാല് മൂലകളും സമാന്തരവും സമമിതിയും ആയിരിക്കണം.
4. വിൻഡിംഗ്: സ്റ്റോപ്പ് യൂണിഫോം ആയിരിക്കണം, സിപ്പറിൻ്റെ ദിശയിൽ പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ നൽകണം. കാറിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുന്ന ചെയിൻ സ്റ്റിക്കർ പരന്നതായിരിക്കണം, തരംഗമായിരിക്കരുത്.
5. ബാർജ്: ഇത് കാറുമായി വിന്യസിക്കണം, സിപ്പർ പൊട്ടിത്തെറിക്കാൻ കഴിയില്ല, രണ്ട് ലൈനുകൾക്കിടയിലുള്ള ഇരട്ട വരകൾ തുല്യവും നേരായതുമായിരിക്കണം. ബാർജിൻ്റെ പ്രഭാവം കുഴിച്ചിട്ട ബാഗിൻ്റെ ഗുണനിലവാരത്തെ നേരിട്ട് ബാധിക്കും. ചുറ്റളവ് വളരെ നീളമോ ചെറുതോ ആണെങ്കിൽ, കുഴിച്ചിട്ട ബാഗ് വളഞ്ഞതോ ചുളിവുകളുള്ളതോ ആയിരിക്കും. തത്വത്തിൽ, മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ലൈൻ നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനു മുമ്പ് കുഴിച്ചിട്ട ബാഗ് പരിശോധിക്കണം, അത് അനുയോജ്യമാണെങ്കിൽ മാത്രമേ അത് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയൂ.
6. സ്റ്റിച്ചിംഗ് ടെക്നിക്: സ്റ്റിച്ചിംഗ് ലൈനുകൾ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും സമാന്തരമായി കൊളുത്തിയ അരികിലേക്കും അസംസ്കൃത അരികിലേക്കും വിന്യസിക്കണം, മാത്രമല്ല വളയാൻ കഴിയില്ല.
7. ഡബിൾ-റിട്ടേൺ ഹെമ്മിംഗ്: ഹെമ്മിംഗ് ഓപ്പണിംഗിൽ വലിയ നേർത്ത അരികുകളോ ഡിസ്കൗണ്ടുകളോ പഞ്ചറുകളോ ഉണ്ടാകരുത്, കോണുകൾ വൃത്താകൃതിയിലുള്ളതും മിനുസമാർന്നതുമായിരിക്കണം.
8. ക്യാപ്പിംഗ് ഹെഡ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക: സൂചി പൊസിഷൻ കാറിന്, അത് സന്തുലിതവും വളച്ചൊടിക്കാത്തതുമായിരിക്കണം. ലൈൻ നേരായതും തുറക്കൽ തുല്യവുമായിരിക്കണം.
9. സൈഡ് ബാഗുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക: സ്ലൈഡറിൻ്റെ ദിശയിലേക്ക് ശ്രദ്ധിക്കുക. കുഴിച്ചിട്ട സിപ്പർ വലിക്കുമ്പോൾ, സ്ലൈഡർ മുൻ ദിശയിലായിരിക്കണം. ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ബാഗിൻ്റെ നാല് മൂലകളും സമാന്തരവും മുകളിലേക്കും താഴേക്കും ആയിരിക്കണം.
10. കാർ സ്ട്രാപ്പ്: സ്ക്വയർ കാർഡിലും മധ്യരേഖയിലും പ്രത്യേകം ശ്രദ്ധിക്കുക. സാധാരണയായി, സ്ക്വയർ കാർഡിൻ്റെ നീളം 1 അല്ലെങ്കിൽ 5 ഇഞ്ച് ആണ്. മധ്യരേഖ കവലയിലൂടെ കടന്നുപോകണം, വളയാൻ കഴിയില്ല. ചതുരാകൃതിയിലുള്ള കാർഡിൻ്റെ ഇരുവശത്തുമുള്ള മടക്കുകൾ തുല്യവും ഏകതാനവുമായിരിക്കണം, അവസാന ക്ലോസിംഗ് ലൈനുകൾ പൊരുത്തപ്പെടണം. .
11. കാർ ട്രയാംഗിൾ വെബിംഗ്: സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ചതുരാകൃതിയിലുള്ള കാർഡ് ഉപയോഗിച്ച് റിബൺ പഞ്ച് ചെയ്തിട്ടില്ലെങ്കിൽ, അത് ത്രികോണ മെറ്റീരിയലിൽ അര ഇഞ്ച് ഇടുക. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ചതുര കാർഡ് ഉപയോഗിച്ച് റിബൺ പഞ്ച് ചെയ്യണമെങ്കിൽ, ഏകദേശം 1 ഇഞ്ച് ത്രികോണ മെറ്റീരിയൽ ഇടുക.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഓഗസ്റ്റ്-19-2024